發(fā)布時間：2017-05-24 07:45:43來源：湖北日報網(wǎng)
圖為：昨日00：38開始轉體
圖為：00：48轉體進行中
圖為：01：06進展順利
圖為：01：50轉體完成
圖為：轉體現(xiàn)場 記者宋枕濤攝
楚天都市報訊（記者林永俊 通訊員袁烜胡齊齊）昨日凌晨，武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)左廟路上，重達1.1萬噸的公跨鐵高架橋右幅T構箱梁成功轉體90度，順利跨過武九鐵路和化工專用線，與此前已經(jīng)完成轉體的另一幅同規(guī)格T構箱梁一道，成為我省首座雙幅轉體橋。
左廟路高架橋全長約2公里，跨越武九鐵路、化工專用線等4股鐵路線。為減少對鐵路的干擾，該橋采用轉體法施工，即先在順鐵路線方向澆筑T構箱梁，再利用115分鐘的鐵路運行“空窗期”，通過轉體裝置讓其橫跨鐵路。
據(jù)介紹，該高架橋單幅箱梁重達1.1萬噸，長100米，橋面寬度24.1米。5月18日凌晨，左幅箱梁已完成轉體。
昨日凌晨零時38分，右幅箱梁的轉體正式開始。記者看到，箱梁由帶轉盤的承重臺托起，離地面10多米。項目負責人王武力介紹，轉盤的轉動速度通過電腦智能控制。
72分鐘后，凌晨1時50分，右幅T構箱梁完成90度轉體，與左幅箱梁平行。兩幅箱梁之間有0.3米空隙，接下來將通過現(xiàn)澆混凝土填補，屆時橋面寬度將達48.5米。
未來，該高架橋將呈現(xiàn)行人、機動車、有軌電車“三合一”景象：中間兩股是有軌電車車道，兩側各有三股機動車道，機動車道外是人行道。
據(jù)了解，左廟路是光谷“十縱十橫一環(huán)”骨架系統(tǒng)的重要組成部分，聯(lián)系左嶺和未來科技城研發(fā)園區(qū)，對提升區(qū)域交通功能具有重要意義。